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Zweizylinder V-Motor von Daimler, 1889

Inventarnr. 71751

Systematik 520.07.02 Kraftmaschinen / Verbrennungsmotoren mit innerer Verbrennung / Ottomotoren

Identität Original

Beschreibung Die Leistung der »Standuhr« war zu gering, um Fahrzeuge aller Art antreiben zu können. Der Zweizylindermotor in V-Anordnung war der erste Ansatz, Leistungssteigerung mit geringstem Gewichtsaufwand zu verbinden. Durch Verdoppelung der Zylinderzahl wurde die Leistung gesteigert, ohne dass das Gewicht des Motors entsprechend stieg. Die Verfolgung dieses Grundsatzes führte im Flugmotorbau zum Sternmotor.
(Quelle: Allwang 2012)

https://digital.deutsches-museum.de/item/71751/

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Beteiligte	Hersteller: Daimler, Gottlieb Konstrukteur: Daimler, Gottlieb Konstrukteur: Maybach, Wilhelm
Orte	Stuttgart, Bad Cannstatt
Datierung	1889 Baujahr: 1889 Erfindung: 1889
Material	Messing Gusseisen Phosphorbronze
Beschriftung	Aufschrift: (Nr.) 210
Maße	Masse: 110 kg Objektmaß (H x B x L/T): 1180 x 510 x 480 mm ab Rundung;
Technische Daten	Zwei Zylinder in 17-Grad-V-Anordnung, Viertakt, Wasserkühlung Leistung: 1,47 kW (2 PS) Drehzahl: 620 min-1 Hubraum: 1 l Bohrung: 72 mm Hub: 126 mm
Literatur	Allwang, Karl: Kraftmaschinen. Von der Muskelkraft zur Gasturbine. (Ausstellungskatalog Deutsches Museum). München 2012. S. 168 (BVB)

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