Strahltriebwerk Pratt & Whitney JT 9 D, geschnitten, auf Transportgestell

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Inventarnr. 1983-465

Systematik 740.07.04 Luftfahrt / Fluggerätetechnik / Strahltriebwerke

Standort Ausstellung "Moderne Luftfahrt"
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Identität Original

Permalink https://digital.deutsches-museum.de/item/1983-465

Beschreibung Die Entwicklung des großen Bläsertriebwerks JT 9 bei Pratt & Whitney begann 1963 nach Ausschreibung eines Triebwerks für Großraumflugzeuge. Als General Electric diesen Wettbewerb gewann, konzentrierte sich Pratt & Whitney auf ein ziviles Triebwerk hauptsächlich für die Boeing 747.
Die Prüfstandsläufe des Prototyps begannen im Dezember 1966, die Flugerprobung in einer Boeing B 52 E im Juni 1968. Der erste Flug in einer Boeing 747 mit vier JT 9-Triebwerken erfolgte am 9. Februar 1969. Die ersten Serientriebwerke wurden im April 1969 ausgeliefert und ab Januar 1970 im Luftverkehr eingesetzt. Die schubgesteuerte Ausführung D 7 absolvierte im Juni 1971 die Musterprüfung. Sie steigerte die zulässige Abflugmasse der Boeing 747 auf 351 t. Die jüngste Baureihe hat einen Startschub von 24 080 kp (236 kN).

Beteiligte	Herstellung: Pratt & Whitney
Orte	Herstellung: Connecticut
Datierung	Herstellung: ca. 1980
Material	Metall Kunststoff Asbest
Beschriftung	-: Nr.: X528 Aufkleber: PRATT&WHITNEY AIRCRAFT / DEPENDABLE ENGINES
Maße	Objektmaß (H/L x D): 2400 x 4320 mm Masse: 4700 kg
Technische Daten	Zweiwellen-Zweistrom-Turboluftstrahltriebwerk mit Frontbläser (fan) und Schubumkehreinrichtung. Einstufiges, großes Frontgebläse, dreistufiger Niederdruckverdichter, elfstufiger Hochdruckverdichter, Ringbrennkammer mit zwanzig Flammhaltern, zweistufige Hochdruck- und vierstufige Niederdruckturbine. Leitschaufeln auf fünf Stufen des Hochdruckverdichters verstellbar. Ringförmige Abblasschlitze am Niederdruckverdichter. Startschub (JT 9-D7): 20 640 kp (202,5 kN) Drehzahl: 3750 / 8000 U/min Luftdurchsatz: 698 kg/s Nebenstromverhältnis: 5,15:1 Druckverhältnis: 22,3:1 Spez. Verbrauch im Reiseflug (M = 0,85, H = 10 665 m): 0,636 kg/kph (64,9 kg/kNh) Masse: 3982 kg Durchmesser: 2428 mm
Literatur	Holzer, Hans: Luftfahrt. Führer durch die Ausstellung. München 2008 (Deutsches Museum). S. 129 (BVB) Kluge, Robert (Hrsg.): Moderne Luftfahrt - Willkommen an Bord! (Ausstellungskatalog Deutsches Museum) S. 145, Abb. 145, Kat. 43 (BVB)
Rechtehinweis	CC BY-SA 4.0

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