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Hochdruck-Hauptstromtriebwerk P111

Foto:
Inventarnr. 2001-746T1
Systematik 750.03.03 Raumfahrt / Raketenantriebe / Flüssigkeitsantriebe
Standort Ausstellung "Raumfahrt"
Zur Ausstellung im virtuellen Rundgang
Identität Original
Beschreibung Mit dem P111 stieg die Firma Bölkow (später MBB) in der Nachkriegszeit in die Entwicklung und den Bau von Flüssigkeitstriebwerken ein. Es war das erste Triebwerk nach dem Hochdruck-Hauptstromverfahren, bei dem unter sehr hohem Druck der gesamte Treibstoff in die Brennkammer gelangt. Die Patente von MBB für die Brennkammerbauweise kaufte später Rocketdyne. Sie flossen direkt in die Entwicklung der Hauptantriebe für das US-amerikanische Space Shuttle ein.
Beteiligte Herstellung: Bölkow GmbH
Datierung
  • ca. 1967
  • Herstellung: ca. 1967
Material Edelstahl
Kupfer
Beschriftung -: (Typenschilder auf verschiedenen Bauteilen) (Typenschild 1:); Fischer & Porker GmbH / Göttingen Germany / 2 (Typenschild 2:); Lucifer S.A. Geneve / Patented Made in Switzerland / kg/cm 15 / Orifice 1,5 / Volts-Hz 220/50 / Watts 8 / Cat. No. 122A 04 / (Typenschild 3:); Pat. No. 2,920,650 / MOOG Servocontrols, Inc. / East Aurora, N.Y. / Mod. 30-010 / Ser. 29 / Part.No. 010-26296 / (Typenschild 4, Signatur:); 28 V.D.C / Sd3-21-2C / SN 12299-1 /W.P. 1500 PSI / Vacco Valve Co. / El Monte Calif. / W/P 1500 PSI / Ser. No. 12299-I / ASSY. Date / 3-Q-64 U.S.
Maße Objektmaß (H x B x L/T): 1010 x 560 x 570 mm
Masse: 138 kg
Technische Daten Masse: 140 kg
Schubkraft: 49 kN
Brennkammerdruck: 85 bar
Treibstoff: Kerosin
Oxidator: flüssiger Sauerstoff
Verbrauch: 16,3 kg/s
Literatur
  • Knopp, Matthias: Raumfahrt - Für die Erde ins All. (Ausstellungskatalog Deutsches Museum). München 2023. S. 120, Abb. 120, Kat. 23 (BVB)
  • Schubkraft für die Raumfahrt. Entwicklung der Raketenantriebe in Deutschland. (BVB)
Rechtehinweis CC BY-SA 4.0
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