Flugmotor Daimler D IV a

Foto:

Inventarnr. 70705

Systematik 740.07.02 Luftfahrt / Fluggerätetechnik / Kolbenmotore

Standort Ausstellung DM Flugwerft Schleißheim

Identität Original

Permalink https://digital.deutsches-museum.de/item/70705

Beschreibung Der Daimler D IV a - Flugmotor wurde 1915 hauptsächlich für mehrmotorige Bomber gebaut. Der Motor war speziell für den Einbau im Rumpf von Riesenflugzeugen konzipiert:
- Eine Kupplung ermöglicht den Propellerantrieb über Fernwelle;
- Der Vergaser ist hinter dem letzten Zylinder angebracht, um die Motorbreite zu verringern. Allerdings führte die lange Ansaugleitung zu einer ungleichmäßigen Zylinderfüllung.
- Der Motor wurde als Spiegelbildmotor gebaut, h. in zwei spiegelbildlichen Ausführungen mit dem Auspuff wahlweise links- oder rechtsseitig, und entsprechend rechts- oder linksdrehend.
Als größter deutscher Motorenhersteller hat die Firma Daimler im Ersten Weltkrieg ca. 20 000 Flugmotoren und damit fast die Hälfte der deutschen Gesamtproduktion geliefert. Der Motor wurde in Flugzeugen der Firmen AEG, Linke-Hoffmann, Mercur Flugzeugbau Friedrichshafen, Deutsche Flugzeugwerke, Bayerische Flugzeug-Werke und Zeppelin-Staaken verwendet.
Das im Deutschen Museum ausgestellte Exemplar wurde, zusammen mit weiteren Flugzeugmotoren und einer Fokker D.VII (Deutsches Museum Inv-Nr. 70703), kurz nach Ende des Zweiten Weltkriegs von einer Einheit der US-amerikanischen Monuments Men in einem Lagerschuppen im niederbayerischen Vilsbiburg entdeckt und 1948 dem Deutschen Museum übergeben. Ursprünglich waren die Objekte wohl für ein von Hermann Göring geplantes neues Luftfahrtmuseum in Berlin vorgesehen.

Beteiligte	Herstellung: Daimler-Motoren-Gesellschaft
Orte	Herkunft: Stuttgart, Untertürkheim
Datierung	Herstellung: 1916
Beschriftung	Schild: [auf Motorblock:] Mercedes Flugmotor No. 30052 / Zyl. Zahl. 6 / Daimler-Motoren-Gesellschaft Stuttgart-Untertürkheim Schlagzahl/-stempel: [auf Motorblock:] B.N. 541. M. N. 53. / M. N. 30052
Maße	Objektmaß (H x B x L/T): 1100 x 550 x 1500 mm Masse: 405 kg
Technische Daten	Typ: 6-Zylinder-Reihenmotor, wassergekühlt. Einzelstehende Stahlzylinder, oben liegende Nockenwelle, vier Ventile je Zylinder Leistung: 200kW (272 PS) Drehzahl: 1450 U/min Bohrung: 160 mm Hub: 180 mm Hubraum: 21,7 l
Rechtehinweis	CC BY-SA 4.0

XML-Datensatz	Zum Austausch und Weiterverarbeitung der Daten nutzen wir maschinenlesbare, standardisierte Formate. Für Daten aus den Objektsammlungen steht LIDO-XML zur Verfügung. Die Daten aus der Bibliothek werden als METS/MODS-XML und die des Archivs als EAD-XML bereitgestellt. XML-Datensatz herunterladen
Bilder	Einzelne Bilder in der über das Pfeil-Symbol in der Menüleiste unter der Bildansicht herunterladen werden. Der Download beinhaltet das jeweils angezeigte Bild im JPEG-Format in mittlerer Auflösung, das in einem ZIP-Container eingebettet ist.
Hochauflösende Digitalisate, Konvolute	Hochauflösende Bilder und 3D-Modelle sowie Daten- und Bildkonvolute (z.B. alle Bilder zu einem Objekt) stellen wir gerne auf Anfrage zur Verfügung.