Flugmotor, Gnome et Rhone 9 Krsd Mistral Motor-Nr. 9 210

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Inventarnr. 70709T1

Systematik 740.07.02 Luftfahrt / Fluggerätetechnik / Kolbenmotore

Identität Original

Permalink https://digital.deutsches-museum.de/item/70709T1

Beschreibung Die 1915 gebildete „Société des Moteurs Gnome et Rhône“ durch Zusammenschluss der Motorenfirmen „Gnôme“ und „Rhône“ stellte im Ersten Weltkrieg in großen Stückzahlen Umlaufmotoren her. 1922 erwarb sie die Europalizenz des britischen Bristol Jupiter-Sternmotors und baute diesen bis 1935. Von diesem bewährten Motor, von dem in elf Länder Lizenzen verkauft wurden, wurde in den Jahren 1926 bis 1930 die Gnome et Rhône K-Reihe mit fünf, sieben und neun Zylindern abgeleitet. Hauptsächliches Merkmal dieser K-Serie war, dass ihre Hauptbestandteile untereinander ausgetauscht werden konnten.
Die luftgekühlten 9 K-Mistral-Sternmotoren hatten Untersetzungsgetriebe und teilweise Lader. Ihre Startleistung betrug bis zu 550 kW. Sie wurden in verschiedenen Ausführungen, auch in Lizenz in sieben Ländern, viele Jahre in Serie gebaut. Zum Einbau kamen sie in vielen französischen Flugzeugmustern der Firmen Bréguet, Dewoitine, Farman und Potez. In Deutschland im Bombenflugzeug Dornier Do Y und im Verkehrsflugzeug Messerschmitt M 36. Vom „9 K“ wurden später die Motorenmuster „14 K“, „14 N“ und „14 R“ abgeleitet.

Beteiligte	Herstellung: Societé des Moteurs Gnome
Orte	Herstellung: Paris
Datierung	1932
Material	Eisen
Maße	Masse: 446 kg Gewicht mit Gestell Objektmaß (H/L x D): 1350 x 1300 mm
Technische Daten	Typ: 9-Zylinder Sternmotor, luftgekühlt Hubraum: 24,86 l Leistung: 316 kW (430 PS) bei Drehzahl: 2300 U/min Bohrung: 149 mm Hub: 165 mm Verdichtung: 5,5:1
Rechtehinweis	CC BY-SA 4.0

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