Kommandogerät für Flugmotor BMW 801

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Inventarnr. 79817

Systematik 740.07.05 Luftfahrt / Fluggerätetechnik / Bordsysteme, Bordausrüstung

Standort Ausstellung "Historische Luftfahrt"
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Identität Original

Permalink https://digital.deutsches-museum.de/item/79817

Beschreibung Im Jahre 1939 wurde bei BMW ein Kommandogerät für den vierzehnzylindrigen Doppelsternmotor 801 geschaffen. Es konzentriert in einem Block die Bedien- und Regelzentrale für die Einhebel-Leistungs-Steuerung von Flugmotoren. Der Pilot wählt mit dem Gashebel, jetzt „Leistungshebel“ genannt, nur noch die gewünschte Leistungsstufe. Oft wurden Bereiche des frei verschiebbaaren Leistungshebens mit "Aus", "Steigen", und "Start", markiert, um den oft unerfahrenen Piloten die Einstellung noch weiter zu erleichtern. Ladedruck- und Drehzahlregler, Gemischregler, Drosselklappenautomatik, Zündverstellung, Leerlaufregulierung, Laderschaltung sowie die Servo-Druckölversorgung für Regler- und Kraftverstärker sind integriert und müssen nicht mehr einzeln bedient werden. Der Pilot konnte also allein mit dem Gashebel den Motor steuern, was einen wesentlichen Vorteil für Jagdflieger darstellte (der BMW 801 war in dem Jagdflugzeug Focke-Wulf Fw 190 eingebaut), da er sein Augenmerk mehr dem Luftraum widmen konnte. Zugleich arbeitete der Motor bei allen abverlangten Belastungszuständen mit den günstigsten Einstellungen.

Beteiligte	Herstellung: BMW Flugmotorenbau GmbH Herstellung / Regler: Askania-Werke AG
Orte	Herstellung: Berlin
Datierung	Herstellung: ca. 1940
Material	Metall
Beschriftung	Schild: Bauart: bxx, Gerät Nr. 9-2024 M-1, Werk Nr. 11-344, Herst. eyf
Maße	Objektmaß (H x B x L/T): 450 x 285 x 400 mm Masse: 26 kg
Rechtehinweis	CC BY-SA 4.0

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