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Zweitakt-Gasmotor, stationär

Inventarnr. 71747

Systematik 520.07.02 Kraftmaschinen / Verbrennungsmotoren mit innerer Verbrennung / Ottomotoren

Identität Original

Beschreibung J. Day und F. W. Cock verwendeten erstmals bei einem Zweitaktmotor ein gasdicht abgeschlossenes Kurbelgehäuse als Spül- und Ladepumpe. Die Steuerung des Einlasses für das Gas-Luft-Gemisch und des Auslasses für die Verbrennungsgase erfolgt durch den Kolben. Er öffnet und schließt die Schlitze der in den Zylinder mündenden Kanäle. Ein Zentrifugalregler steuert die Gaszufuhr; die Zündung erfolgt durch ein Glührohr.
(Quelle: Allwang 2012)

https://digital.deutsches-museum.de/item/71747/

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Beteiligte	Hersteller: Day & Co., Engineers Konstrukteur: Day, Joseph Konstrukteur: Cock, Frederic W.
Orte	Bath
Datierung	1892 Baujahr: 1892 Erfindung: 1891 - 1892
Material	Metall
Beschriftung	Aufschrift: DAY & Co. PATENT BATH, GAS ENGINE ENGINEERS, AUFTR. NR. M 348
Maße	Objektmaß (H x B x L/T): 1040 x 740 x 670 mm Masse: geschätzt 300 kg
Technische Daten	Ein Zylinder, Zweitakt, Wasserkühlung Leistung: 1,5 kW (2 PS) Drehzahl: 900 min-1 Hubraum: 0,7 l Bohrung: 82 mm Hub: 133 mm
Literatur	Allwang, Karl: Kraftmaschinen. Von der Muskelkraft zur Gasturbine. (Ausstellungskatalog Deutsches Museum). München 2012. S. 170 (BVB)

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