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Nachlass Kurt Schnauffer (1899-1981)
Nachlass Kurt Schnauffer (1899-1981)
1. Dokumentation Geschichte des deutschen Verbrennungsmotors (Text- und Anlagebände) (63)
Die Motorenentwicklung in den Werken Adlerwerke, Basse & Selve, DEMAG, HATZ, Carl Jastram, Carl Kaelble, Motorenfabrik München-Sendling, Anton Schlüter
Anlagen zu NL 146/001
Die Entwicklung des stationären Motorenbaus bei den Benz-Werken, Mannheim, 1879-1914
Anlagen zu NL 146/003
Die Fahrzeug- und Flugmotorenentwicklung bei den Benz-Werken, Mannheim, 1884-1914
Anlagen zu NL 146/005
Die Motorenentwicklung in Magdeburg und Nürnberg 1879-1898
Anlagen zu NL 146/007
Die Entwicklung raschlaufender Viertaktmotoren durch Daimler und Maybach, 1882-1887
Anlagen zu NL 146/009
Die von Daimler und Maybach auf dem Seelberg entwickelten Motoren, 1887-1890
Anlagen zu NL 146/011
Die Entwicklungsarbeiten in der Königstraße und im Hotel Hermann, 1891-1895
Anlagen zu NL 146/013
Die Motorenentwicklung in der Daimler-Motoren-Gesellschaft 1890-1895
Anlagen zu NL 146/015
Die Motorenentwicklung in der Daimler-Motorengesellschaft von 1895 bis zum Tode Daimlers
Anlagen zu NL 146/017
Die Motorenentwicklung in der Daimler-Motoren-Gesellschaft 1900-1907
Anlagen zu NL 146/019
Die Motorenentwicklung in der Daimler-Motoren-Gesellschaft 1907-1918
Anlagen zu NL 146/021
Die Motorenentwicklung in der Maschinenfabrik Erhardt & Sehmer AG, Saarbrücken, 1902-1914 (mit Anlagen)
Die Motorenentwicklung durch Hugo Güldner und die Güldner-Motoren-Gesellschaft, Aschaffenburg, 1894-1914 (mit Anlagen)
Der Motorenbau der Hannoverschen Maschinenbau AG vorm. Georg Egestorff 1877-1884 (mit Anlagen)
Die Geburt des Ottomotors (Klöckner-Humboldt & Deutz AG)
Anlagen zu NL 146/026
Die Priorität am Viertaktverfahren (Klöckner-Humboldt & Deutz AG)
Anlagen zu NL 146/028
Die Entwicklung der Ottomotoren in Deutz, 1876-1914 (Klöckner-Humboldt & Deutz AG)
Anlagen zu NL 146/030
Die Entwicklung der Schwerölmotoren in Deutz, 1897-1914 (Klöckner-Humboldt & Deutz AG)
Anlagen zu NL 146/032
Wilhelm Maybach in Deutz, 1872-1882 (Klöckner-Humboldt & Deutz AG)
Anlagen zu NL 146/034
Die Motorenentwicklung bei den Gebr. Körting, Körtingsdorf, 1881-1914
Anlagen zu NL 146/036
Die Entwicklung des Dieselmotorenbaus bei Fried. Krupp, Essen, und auf der Fried. Krupp-Germaniawerft, Kiel, 1893-1918
Anlagen (1-29) zu NL 146/038
Anlagen (30-79) zu NL 146/038
Die Erfindung des Dieselmotors, 1890-1893 (M.A.N.-Werk Augsburg)
Anlagen zu NL 146/041
Diesels erste Verträge, 1893 (M.A.N.-Werk Augsburg)
Anlagen zu NL 146/043
Der erste Versuchsmotor von Rudolf Diesel, 1892-1893 (M.A.N.-Werk Augsburg)
Anlagen zu NL 146/045
Umbauten des Versuchsmotors und erster betriebsbrauchbarer Dieselmotor, 1894-1897 (M.A.N.-Werk Augsburg)
Anlagen zu NL 146/047
Lizenzverträge und Erstentwicklung des Dieselmotors im In- und Ausland, 1893-1909 (M.A.N.-Werk Augsburg)
Anlagen zu NL 146/049
Arbeiten der Augsburger Dieselversuchsstation, 1897-1901 (M.A.N.)
Anlagen zu NL 146/051
Die Motorenentwicklung im Werk Augsburg der M.A.N., 1898-1918
Anlagen zu NL 146/053
Die Ottomotoren-Entwicklung im Werk Nürnberg der M.A.N., 1899-1914
Anlagen zu NL 146/055
Die Dieselmotoren-Entwicklung im Werk Nürnberg der M.A.N., 1897-1918
Anlagen zu NL 146/057
Die Luftschiff- und Flugmotorenentwicklung im Maybach-Motorenbau, Friedrichshafen, 1909-1918 (mit Anlagen)
Der Motorenbau in der Motorenfabrik Darmstadt 1903-1914 (mit Anlagen)
Das Mittelkugel-Verbrennungsverfahren der M.A.N.
Anlagen zu NL 146/061
Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach in den Jahren 1882-1895
2. Biografische Unterlagen (9)
Urkunden und Zeugnisse
Arbeitszeugnisse
Korrespondenz zur Berufung Schnauffers an die TH München
Korrespondenzen mit Friedrich Sass, dem Reichsministerium der Luftfahrt, Karl Maybach, Siegfried Meurer, Klaus Groth, Friedrich Schildberger und dem Daimler-Benz-Archiv (mit Fotos)
Verzeichnis der wissenschaftlichen Arbeiten Schnauffers
Biografische Würdigungen Schnauffers
Vertrag zwischen der Arbeitsgemeinschaft für die Geschichte des deutschen Verbrennungsmotorenbaues und Schnauffer betr. Dokumentation zur Geschichte des Verbrennungsmotorenbaus
Zeugnis des Kommandos der Seeflugstation Borkum für den Flugzeug-Obermatrosen Kurt Schnauffer
Karten an Schnauffer (Faksimiles)
3. Publikationen (1)
Sammlung von Sonderdrucken Schnauffers einschließlich seiner Dissertation
4. Manuskripte (3)
Manuskripte I
Manuskripte II
Manuskripte III
5. Arbeiten und Projekte Schnauffers (3)
Patentschrift Nr. 729.896 über "Drehschiebersteuerung für Brennkraftmaschinen"
Projekt "Der Großflughafen Kobenhavn-Saltholm"
Projekt "Der Verkehrsflughafen München II"
6. Fotos (2)
Forschungsinstitut für Flug- und Kraftwagen-Motoren der Technischen Hochschule München
Aufnahmen von Kurt Schnauffer
7. Varia (4)
Mappe mit Unterlagen zu Rudolf Diesel, Eugen Diesel und zur Diesel-Feier 1953
Manuskripte und Sonderdrucke fremder Autoren
Zeittafel zur Geschichte des Kraftfahrzeugs und des Verbrennungsmotors, Teil I bis 1900
Bericht an Schnauffer über die Auswirkungen des Fliegerangriffs vom 09./10.03.1943 aus dem Forschungsinstitut für Flug- und Kraftmotoren der Technischen Hochschule München
https://digital.deutsches-museum.de/item/NL-146/
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Daten
Kontakt
Api
Signatur
NL 146
Titel
Nachlass Kurt Schnauffer (1899-1981)
Beschreibung
21 Archivschachteln (2,33 Regalmeter)
Publikationsdatum
2013
Rechtehinweis
CC BY-SA 4.0
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