DE-MUS-097410/169https://digital.deutsches-museum.de/item/169http://www.cidoc-crm.org/crm-concepts/E22Man-Made Objecthttp://d-nb.info/gnd/4154290-3Feuerzeughttp://d-nb.info/gnd/4288491-3Naturwissenschaftliches Instrumentobj_foundation-collectionPneumatisches FeuerzeugPneumatisches Feuerzeug169GlaszylinderInventarnummer (weiße Farbe)info:isil/DE-MUS-097410Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technikhttp://www.deutsches-museum.de/169Ganzes Objekt: Glas gereinigt, Korrosion abgetragen. Silberner Aufkleber entfernt.\n\n(Restaurierung erfolgt\n\n(Bettina Goldes, Benjamin Mirwald, 24.11.2014)Das Instrument erlaubte es, die Luft darin so stark zu komprimieren, dass die Zündtemperatur von leicht entflammbaren Stoffen übertroffen wurde. Dies funktioniert, weil Gas, wie in einer Luftpumpe, hier durch schnelles Zusammenpressen heißer wird. Unter dem abschraubbaren Knauf aus Holz und einer Dichtung befindet sich ein kleines Loch, das in das Innere des Kolbens führt. Wahrscheinlich konnte hier ein Draht eingespannt werden, an dem im Inneren des Kolbens ein Stück Zunderschwamm oder ähnliches befestigt wurde. Dieses Stück wurde durch die schnelle Kompression entzündet. Um die Flamme zu nutzen, musste der Kolben allerdings zügig wieder herausgezogen werden, andernfalls würde die Flamme ersticken. Zudem kühlt das enthaltene Gas ab, sobald man sein Volumen wieder ausdehnt. Beides kann durch das schnelle Abschrauben des Knaufs verhindert werden.Ende des 18. Jahrhunderts verbreitete sich die Erfahrung, dass Kompression für Zündzwecke benutzt werden konnte. Die damalige Vorstellung, Wärme sei ein Stoff, stand im Einklang mit dem Phänomen: Durch die Kompression würde der Wärmestoff in den Zunder gepresst. So ließ sich das pneumatische Feuerzeug gut als Lehrmittel nutzen und war in vielen physikalischen Sammlungen vorhanden. Dort wurde es wohl öfter als in der Praxis benutzt. Nicht nur war es schwerer als um 1800 schon verbreitete chemische Zündmethoden, es war in der Praxis auch schwieriger zu handhaben. Das Prinzip wurde aber in technischen Geräten etwa in der amerikanischen Pulverramme umgesetzt, und wird bis heute im Dieselmotor genutzt.Durchmessermm36.00Höhemm350.00Massekg0.84Ganzes ObjektInnendurchmessermm14.00Außendurchmessermm30.00Glaszylinderhttp://terminology.lido-schema.org/lido00001Zuganghttp://d-nb.info/gnd/252930-0MünchenGeneralkonservatorium der wissenschaftlichen Sammlungen des Staates15.02.190515.02.190515.02.1905Stiftunghttp://terminology.lido-schema.org/lido00007Production1780-01-01T00:00:00Z1810-12-31T00:00:00ZMaterialiengewachsenenatürlichsonst.LederHolzMessingGlasGanzes ObjektDatierung geschätzt.Wärme310.09.04 Physik / Zündung / Pneumatische FeuerzeugeKolbenThermodynamikPumpeTemperaturZunderZündungthermodynamicspumpignitiontemperaturetinderheatfire piston<a href="https://opac.deutsches-museum.de/search?bvnr=BV006833296" title="Lueger, Otto: Lexikon der gesamten Technik und ihrer Hilfswissenschaften. Stuttgart: Deutsche Verlags-Anstalt 1906">Lueger, Otto: Lexikon der gesamten Technik und ihrer Hilfswissenschaften. Stuttgart: Deutsche Verlags-Anstalt 1906</a> (Stand 06.06.0020), S. 22-23.Literaturverweis169iteminfo:isil/DE-MUS-097410Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technikhttp://www.deutsches-museum.de/https://media.deutsches-museum.de/id/169_0002https://media.deutsches-museum.de/id/169_0001https://media.deutsches-museum.de/id/169_0002https://media.deutsches-museum.de/id/169_0003Digitale Photographie