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Flugmotor Bariquand et Marre Typ W

Inventarnr. 35345T2

Systematik 740.10.01 Luftfahrt / Fluggeräte schwerer als Luft, mit Antrieb / Kolbenmotorflugzeuge

Teil von

Flugzeug Wright Typ A (35345)

Identität Original

Beschreibung Unter dem Eindruck der Vorführungen der Wright-Flugzeuge in Europa erwarb die französische Motorenfirma „Bariquand et Marre“ 1908 die Lizenz des in diesen Flugzeugen verwendeten Wright-Motors, fast zur gleichen Zeit wie in Deutschland die Firma NAG (Nationale Automobilgesellschaft AG, Berlin). Im
Gegensatz zu dem ersten Wright-Motor des Jahres 1903, der liegend angeordnet war und nur 12 PS hatte, wiesen die Wright-Motoren von 1908 eine Reihe von Verbesserungen auf, vor allem im Hinblick auf eine Serienfertigung. Durch Vergrößerung der Bohrung und Erhöhung der Drehzahl konnte die Leistung dieser Motoren von anfangs 30 PS schließlich auf 50 PS erhöht werden.

https://digital.deutsches-museum.de/item/35345T2/

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Beteiligte	Hersteller / Lizenzbau: Bariquand et Marre Erfinder/in: Wright, Wilbur Erfinder/in: Wright, Orville
Orte	Paris
Datierung	Baujahr: 1908
Material	Metall
Maße	Objektmaß (H x B x L/T): ohne Holzgestell 680 x 370 x 1130 mm Masse: 85,6 kg
Technische Daten	4-Zylinder, stehender Reihenmotor, wassergekühlt, Viertakt-Ottoverfahren, seitlich angeordnete, ungesteuerte Einlassventile als Flatterventile, Auslassventile durch Stoßstangen betätigt. Gemischbildung über ein für alle vier Zylinder gemeinsames Verteilerrohr. Startleistung: 35 PS (26 kW) Drehzahl: 1500 min-1 Kraftstoffverbrauch: 320 g/PSh (435 g/kWh) Hubraum: 4,0 l Bohrung: 112 mm Hub: 100 mm Masse: 95 kg
Literatur	Holzer, Hans: Luftfahrt. Führer durch die Ausstellung. München 2008 (Deutsches Museum). S. 35f. (BVB)

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